27 listopada 2024 r. podczas przemówienia w Parlamencie Europejskim przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen ogłosiła swoją decyzję o zwołaniu Strategicznego Dialogu na temat Przyszłości Przemysłu Motoryzacyjnego w Europie. W ostatnim komunikacie Komisji Europejskiej z 19 grudnia, podano, że dialog zostanie oficjalnie zainaugurowany już w styczniu 2025 r., aby szybko zaproponować i wdrożyć pilnie potrzebne branży środki.
- Przemysł motoryzacyjny to europejska duma i kluczowy element dobrobytu Europy. Napędza innowacje, wspiera miliony miejsc pracy i jest największym prywatnym inwestorem w badania i rozwój. Każdy sektor ma unikalne potrzeby, a naszym obowiązkiem jest dostosowanie rozwiązań, które będą zarówno czyste, jak i konkurencyjne. Musimy wspierać tę branżę w nadchodzącej głębokiej i przełomowej transformacji. I musimy zapewnić, że przyszłość motoryzacji będzie nierozerwalnie związana z Europą. Dlatego wezwałam do rozpoczęcia Strategicznego Dialogu na temat Przyszłości Europejskiego Przemysłu Motoryzacyjnego. Rozpoczniemy ten Dialog już w styczniu, aby wspólnie kształtować naszą wspólną przyszłość - powiedziała Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen.
W obliczu głębokiej i przełomowej transformacji europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, Strategiczny Dialog opracuje konkretne strategie i rozwiązania, aby wspierać globalną konkurencyjność produkcji motoryzacyjnej w Europie. Skoncentruje się w szczególności na:
- wspieraniu innowacji opartych na danych i cyfryzacji, bazując na przyszłościowych technologiach, takich jak sztuczna inteligencja i autonomiczne pojazdy;
- wspieraniu dekarbonizacji sektora w ramach otwartego podejścia technologicznego, biorąc pod uwagę jego rolę w realizacji ambitnych celów klimatycznych Europy;
- zajęciu się kwestiami związanymi z zatrudnieniem, umiejętnościami i innymi aspektami społecznymi w sektorze;
- upraszczaniu i modernizacji ram regulacyjnych;
- zwiększaniu popytu, wzmacnianiu zasobów finansowych sektora oraz jego odporności i łańcucha wartości w coraz bardziej konkurencyjnym środowisku międzynarodowym.
Strategiczny Dialog zgromadzi kluczowych interesariuszy z całego sektora, w tym europejskie firmy motoryzacyjne, dostawców infrastruktury, związki zawodowe, stowarzyszenia biznesowe, a także przedstawicieli łańcucha wartości w branży motoryzacyjnej i innych interesariuszy.
- Komisja Europejska rozpocznie wkrótce dialog z branżą motoryzacyjną i innymi interesariuszami w odpowiedzi na rosnące wyzwania, jakie stawia przed nią kryzys gospodarczy, rosnąca konkurencja oraz regulacje klimatyczne. Branża stoi przed koniecznością szybkiej transformacji, a niezbędne są jasne i elastyczne regulacje wspierające innowacyjność i konkurencyjność. Zbyt rygorystyczne przepisy mogą zahamować rozwój, szczególnie w obliczu globalnej konkurencji i rosnącej presji na zmniejszenie emisji CO2. Dialog z przemysłem jest kluczowy, by opracować rozwiązania, które pozwolą Europie zachować swoją pozycję lidera technologii motoryzacyjnych. Ważne jest, by strategia UE była otwarta na wszystkie technologie, nie tworząc sztucznych barier i kolejnych, często wykluczających się obowiązków dla biznesu. Tylko w ten sposób przemysł motoryzacyjny może osiągnąć cele klimatyczne, nie zatrzymując innowacyjnego rozwoju – mówi Tomasz Bęben, Prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM)
Formalne otwarcie pod osobistym przewodnictwem przewodniczącej będzie kontynuowane serią spotkań tematycznych prowadzonych przez członków Komisji.
Efektem tych spotkań będą rekomendacje, które pomogą stworzyć kompleksową strategię UE dla sektora, aby sprostać różnym wyzwaniom i w razie potrzeby, dostosować obowiązujące ramy regulacyjne UE. Spotkania szczytowe, prowadzone przez przewodniczącą, będą oceniały postępy i nadawały niezbędny impuls polityczny dla dalszych działań.
Rada i Parlament Europejski będą ściśle zaangażowane w ten proces i będą regularnie informowane oraz konsultowane w sprawie Dialogu.
- W miarę jak nasza branża przechodzi transformację, potrzebujemy atrakcyjnych warunków biznesowych oraz jasnych ścieżek do osiągnięcia naszych celów. Oznacza to posiadanie regulacji, które będą otwarte na wszystkie technologie, ograniczą zależność od zagranicy i pomogą nam szybciej osiągnąć cele klimatyczne - powiedział podczas rozdania CLEPA Innovation Awards Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis w Schaeffler, Prezes CLEPA.
Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) to ponad 250 największych marek przemysłu i rynku części motoryzacyjnych, reprezentujących interesy przemysłu, handlu i usług o wartości blisko 140 mld złotych rocznie tworzących ponad 330 000 miejsc pracy. SDCM należy do największych organizacji europejskich takich jak: CLEPA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych) i FIGIEFA (Międzynarodowa Federacja Niezależnych Dystrybutorów Motoryzacyjnych). Więcej informacji na www.sdcm.pl.
